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　(2007-05-10)
克莱斯勒汽车“一女多嫁”终酿营销渠道涩果 点击:35
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《汽车商业评论》: 初级阶段的中国车展 点击:55
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合资汽车企业能不能搞自主品牌？ 点击:32
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2007：自主品牌渐与合资品牌分庭抗礼 点击:31
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汽车合资：和谐相处比资金技术更宝贵 点击:46
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奇瑞汽车合资方式是对传统合资模式的颠覆 点击:45
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稻叶：丰田汽车最初目标不是争全球第一 点击:23
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科技部部长万钢：买混合动力汽车应该减税 点击:20
　(2007-05-09)
浪花溅入迷人眼 车企应当警惕车展后遗症 点击:44
　轰轰烈烈的上海国际车展闭幕了，用有史以来规模最大、参展厂商最多、车型最全来形容本次车展一点都不为过。从举办方和参展方来说，车展是成功的。60万人次的参观量规模空前，比五个月前的北京还要热闹。 但本届车展上的新车却不是很多，也不够亮眼，却是不争的事实。(2007-05-08)
克莱斯勒汽车“一女多嫁”终酿营销渠道涩果 点击:21
　外资汽车公司在华“一女多嫁”，渠道困境已成为多家汽车巨头的“百慕大”。在这种局面之下，克莱斯勒改头换面“道奇”MPV成为解决这个难题的最好方案。 克莱斯勒大捷龙最终“变身”道奇Caravan曲线落户东南汽车，中国汽车独特的市场注定了克莱斯勒的难题，为了避免“马(2007-05-08)
中国汽车企业在俄市场机遇和挑战并存 点击:36
　(2007-05-08)
热销车让利 节后车市有望出现“三连降” 点击:16
　如果不算年初车价的小幅回调，今年北京的车市可谓降声一片。节前的降价潮刚落，“五一”黄金周的降价又掀高峰，十数款车型降价几千元至万元，甚至有老款车猛降10万余元。而记者了解到，“五一”期间，不少经销商已经在酝酿新的让利计划，因此节后，车市有望接连出现第(2007-05-08)
试驾起亚新佳乐 外形：起亚再现神奇之作 点击:40
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轿车走进平民家庭 骏捷FRV定价7.5万元？ 点击:31
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京沪中产家庭的购车选择：15款展车详解 点击:50
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车展十大概念跑车：科技+前卫+速度[组图] 点击:47
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影星袁立成为路虎神行者2代中国首位车主 点击:24
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